En Ĉinio, ekzistas ĉirkaŭ dekoj da miloj da eksportprovizantoj de rapidbariloj, inkluzive de komercaj kompanioj kaj fabrikantoj. Pro manko de denaska fabrika sperto, plej multaj provizantoj ekzistas kiel komercaj kompanioj kun 1-5 dungitoj, ilia proporcio estas tiel alta kiel 91%, kaj ili bone prezentas sin kiel fabrikojn aŭ fabrikantojn per la interreto kaj triapartaj platformoj. Nur 9% de la fabrikantoj vere povas havi prez-avantaĝojn kaj kvalit-kontrolajn kapablojn. Tial, por plej multaj eksterlandaj entreprenistoj aŭ konstrufirmaoj pri rapidbariloj, estas tre grave fari kompanian fonenketon antaŭ aĉeto, ĉar tio ŝparos al ili kostojn kaj tempon.

Kiel la plej frua eksporta kompanio pri aŭtovojaj apogiloj en Ĉinio-Shandong Guanxian Huiquan Transportation Facilities Co., Ltd..., ili akumulis multan sperton pri eksportado rilate al la kolektado de krudmaterialoj, produktadoteknologio, kvalito de dungitaro kaj postvenda servo. Ni ne similas al tiuj komercaj kompanioj, ni faras nur longdaŭrajn negocojn, dum ili estas nur merkatinterrompantoj, mallongdaŭraj.

Sed kio ankaŭ konfuzas estas, ke ankoraŭ ekzistas multaj komercaj kompanioj, kiuj aperas, kio pliigas la obstaklojn por transmaraj aĉetantoj de altrapidaj apogiloj por forigi vere potencajn fabrikantojn, do fine temas pri la komenco: la necesaj fonkontroloj alportos avantaĝojn al aĉetantoj ĝis konsiderindaj kostŝparoj.