KUALA LUMPUR (29 julio): Prestar Resources Bhd bone fartas, ĉar ĝi konservas relative malaltan profilon, ĉar la ŝtalindustrio perdas sian brilon pro malaltaj randoj kaj malrapidiĝanta postulo.
Ĉi-jare, bone establita komerco de ŝtalproduktoj kaj barilaj ekipaĵoj eniris la kreskantan merkaton de Orienta Malajzio.
Prestar ankaŭ rigardas al la estonteco poziciigante sin kun industria gvidanto Murata Machinery, Ltd (Japanio) (Muratec) por provizi komplementajn solvojn por aŭtomatigitaj stokado kaj rehavigo sistemoj (AS/RS).
Komence de ĉi tiu monato, Prestar sciigis ke ĝi gajnis mendon kun valoro de 80 milionoj da RM por la liverado de vojbarieroj por la 1,076 km Sarawak-sekcio de la Pan-Borneo Highway.
Tio disponigas ĉeeston por la estontaj perspektivoj de la grupo en Borneo, kaj la Sabah-sekcio de la 786-km aŭtovojo ankaŭ estos havebla en la venontaj malmultaj jaroj.
Administra Direktoro de Prestar Group Datuk Toh Yu Peng (foto) diris, ke ankaŭ ekzistas la perspektivo de ligo de marbordaj vojoj, dum la plano de Indonezio movi sian ĉefurbon de Ĝakarto al la urbo Samarinda en Kalimantano povus certigi longdaŭran kontinuecon.
Li diris, ke la sperto de la grupo en Okcidenta Malajzio kaj Indonezio ebligos al ĝi profiti la tieajn ŝancojn.
"Ĝenerale, la perspektivo por Orienta Malajzio povus daŭri aliajn kvin ĝis dek jarojn," li aldonis.
En Duoninsula Malajzio, Prestar rigardas la Central Spine Highway-sekcion same kiel Klang Valley Highway projektojn kiel ekzemple DASH, SUKE kaj la Setiawangsa-Pantai Expressway (antaŭe konata kiel DUKE-3) en la venontaj jaroj.
Demandite pri la kvanto de la oferto, To klarigis, ke averaĝa provizo de RM150,000 estas postulata por kilometro de rapidvojo.
"En Sarawak, ni ricevis kvin pakaĵojn el 10," li diris kiel ekzemplo.Prestar estas unu el tri aprobitaj provizantoj en Sarawak, Pan Borneo.To insistas, ke Prestar kontrolas 50 procentojn de la merkato en la duoninsulo.
Ekster Malajzio, Prestar liveras skermadon al Kamboĝo, Sri-Lanko, Indonezio kaj Papuo-Nov-Gvineo, Brunejo.Tamen, Malajzio restas la ĉefa fonto de 90% de la enspezo de la barilo-segmento.
Ankaŭ estas konstanta bezono de vojriparoj pro akcidentoj kaj vojlarĝiga laboro, diris Toch.La grupo liveras produktojn por servi la North-South Expressway dum ok jaroj, generante pli ol RM6 milionojn ĉiujare.
Nuntempe, la barilkomerco respondecas pri ĉirkaŭ 15% de la jara spezo de la grupo de ĉirkaŭ 400 milionoj da RM, dum la produktado de ŝtalpipoj daŭre estas la ĉefa komerco de Prestar, respondecante pri proksimume duono de la enspezo.
Dume, Prestar, kies ŝtalframa komerco respondecas pri 18% de la enspezo de la grupo, lastatempe partneris kun Muratec por evoluigi la AS/RS-sistemon, kaj Muratec liveros la ekipaĵon kaj sistemojn, aĉetante ŝtalframojn ekskluzive de Prestar.
Uzante la Muratec-foirejon, Prestar povas provizi personecigitajn bretojn - ĝis 25 metrojn - por altnivelaj kaj rapide kreskantaj sektoroj kiel elektra kaj elektroniko, elektronika komerco, farmaciaĵoj, kemiaĵoj kaj fridbutikoj.
Ĝi ankaŭ estas rimedo por protekti premitajn marĝenojn malgraŭ esti implikita en ŝtalproduktado en la meza kaj kontraŭflua procezĉeno.
Por la fiska jaro finita la 31-an de decembro 2019 (FY19), la malneta rando de Prestar estis 6.8% kompare kun 9.8% en FY18 kaj 14.47% en FY17.En la lasta trimonato finiĝanta en marto, ĝi resaniĝis al 9%.
Dume, la dividenda rendimento ankaŭ estas modesta 2.3%.Neta profito por fiska jaro 2019 falis 56% al RM5.53 milionoj de RM12.61 milionoj jare antaŭe, dum enspezo falis 10% al RM454.17 milionoj.
Tamen, la lasta ferma prezo de la grupo estis 46.5 sen kaj la prezo-al-enspezo-proporcio estis 8.28 fojojn, pli malalta ol la ŝtalo kaj dukto-industrio mezumo de 12.89 fojojn.
La ekvilibro de la grupo estas relative stabila.Dum la pli alta mallongperspektiva ŝuldo estis RM145 milionoj komparite kun RM22 milionoj en kontantmono, la plejparto de la ŝuldo estis rilatita al komercinstalaĵo kiu kutimis aĉeti materialojn en kontantmono kiel parto de la naturo de la komerco.
Toh diris, ke la grupo laboras nur kun bonfamaj klientoj por certigi, ke pagoj estas kolektitaj perfekte."Mi kredas je kontoj riceveblaj kaj mona fluo," li diris."La bankoj permesis al ni limigi nin al 1.5x [neta ŝuldkapitalo], kaj ni al 0.6x."
Kun Covid-19 ruiniganta la komercon antaŭ la fino de 2020, la du segmentoj, kiujn Prestar esploras, daŭre funkcias.La skermado-komerco povas profiti el la registara antaŭenpuŝo por infrastrukturaj projektoj por subteni la ekonomion, dum la elektronika komerca eksplodo postulas pli da AS/RS-sistemoj esti deplojitaj ĉie.
"La fakto, ke 80% de la propraj bretsistemoj de Prestar estas venditaj eksterlande, estas atesto pri nia konkurencivo kaj ni nun povas ekspansiiĝi ​​al establitaj merkatoj kiel Usono, Eŭropo kaj Azio.
"Mi pensas, ke ekzistas ŝancoj laŭflue ĉar kostoj pliiĝas en Ĉinio kaj la komerca milito inter Usono kaj Ĉinio estas delonga problemo," diris Toh.
"Ni devas profiti ĉi tiun fenestron de ŝanco ... kaj labori kun la merkato por konservi niajn enspezojn stabilaj," diris Toh."Ni havas stabilecon en nia kernkomerco kaj ni nun fiksis nian direkton [al valor-aldona fabrikado]."
Kopirajto © 1999-2023 The Edge Communications Sdn.LLC 199301012242 (266980-X).ĉiuj rajtoj rezervitaj