1. Priskribu
Senmova aŭ plene aŭtomata en fervojaj publiktransportaj sistemoj disvastiĝas. Ambaŭ moviĝantaj blokoj tute aŭtomatigitaj komputilaj sistemoj regas trajnan vojaĝon eblas. Faritaj dum multaj jaroj testoj kaj aplikoj rezultigis sukceson.
La avantaĝoj de la TOS-sistemo estas jenaj:
Sekureco kaj Emre
1. TOS-Sistemoj malhelpas homan eraron.
Plej multaj akcidentoj en ekzistantaj sistemoj estas homa eraro.
2. Rezervita vojuzo kun piediranto kaj veturilo malhelpas koliziojn.
3. Kaze de uzado de platformaj pordoj, homoj evitas akcidentojn kaŭzitajn de falo kaj pasaĝeroj malhelpas prokrastojn.
Altkvalita Servo
1. Progreso inter trajnoj kun TOS-Sistemoj la atendotempo de la pasaĝeraj tempoj estas mallongigita.
2. Loĝu tempon ĉe transigaj punktoj
Ĝi redukteblas.
3. Alta komerca rapideco, mallongaj vojaĝotempoj kaj akurateco
Ĝi pliiĝas.
Alta Komerca Fleksebleco
1. Racia vojaĝado postulas horaran streĉiĝon
2. Neniuj Ŝoforoj / Personaro en la Veturilo pliigas la produktivecon de la dungitaro. Kompreneble maŝinisto dependas de la elekto de la firmao.
servistaro pliboniganta la kvaliton, ekzemple, al pasaĝeroj povas esti operaciita por helpi.
Minimuma Media Efiko
1. Progreso uzota por specifaj vojaĝoj petas pli mallongajn arojn.
2. Krutaj gradientoj en pneŭaj versioj estas facilaj por grimpi kaj malpli da bruo parolas kreas ecojn.
Malalta Prizorgada Kosto
1. En TOS-sistemoj, se moviĝanta bloko estas uzata (precipe en CBTC),
La bezono de uzata kampa prizorgado pro malalta ekipaĵo estas malgranda kaj la kosto estas malalta.
2. Malsukceso interveni pro malalta kampa ekipaĵo
Pli facila kaj pli da problemo-tempo.
2. Rezulto Kaj Sugestoj
En ĉi tiu artikolo, signalado uzata en fervojaj sistemoj estas mallonge enkondukita kaj granda progreso en komunikado
Hodiaŭa teknologio de aŭtomata trajnoperacia avantaĝoj estas donita.
Kapacita konstruado en novaj fervojaj sistemoj
Avantaĝoj de instalado de TOS-sistemoj
Ĝi estas donita. Plej ofte pliigi kapacitan konstruadon aŭ aliajn kostojn signalantajn apud la kosto de La komparo estas granda. Teknologio Kun mana disvolviĝo kun aŭtomata veturado la diferenco inter veturantaj signalaj sistemoj Reduktita al% 10-15. Se la relo instalota, se la sistemo bezonas altan blokon anstataŭ movi blokajn signalajn sistemojn, oni preferu. Eurobalise, GSM-R, CBTC malfermkoditaj sistemoj laŭ internaciaj normoj facileco de uzo en estontaj etendaĵoj, veturantaj malsamajn trajnojn sur la sama linio ktp.
Ĝi gravas laŭ avantaĝoj.
Afiŝotempo: Jun-11-2020